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马斯克上周删了特斯拉CEO的头衔 称想看看大家的反应

2019-01-18 03:36 来源:中国经济网陕西

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  也许在发动机加速的平顺性和声音方面不及之前大家早年熟悉的i-VT和上一代的地球梦自吸发动机,但是在小排量涡轮发动机普及的今天,这台SPORTTURBO发动机的整体表现还是能令人满意,不会让你有那种动力不够,开着着急的不适感;怎么说,同系列的发动机在整备质量1764公斤的上也用了,况且它还是功率稍小的240TURBO版本了!新车全系用的都是CVT变速器,得益于CVT的特殊结构,正常驾驶时是完全体验不到换挡的感觉的,顿挫更是无从谈起,但是如果你将油门踏板全部踩下,那么CVT变速器还会模拟出自动变速器的升挡动作,这种模拟出的顿挫一定会还要多适应一下;CVT变速器省油、平顺优点是有了,但是要体验极限驾驶,体验更高驾驶感觉如何呢?答案是千万不要太较真了,因为这套动力系统会尽量使用较高的转速来营造敏捷的驾驶感受,虽然它确实这么做了,日常的行驶中稍微深踩油门,转速就会瞬间突破2500转,持续在一个较高转速很长时间,这除了会带来了扰人的发动机噪音外,不积极的降挡、没有手动拨片的辅助也是一个问题;但说回来了,新车的本质不是用来飚的,在城市里和高速以一个正常的方式去驾驶,已经能胜任了!说完了变化最大的动力系统,这回可以说说新车的操控到底和9代车型的区别了;首先是新车的转向系统,它用的是ESP双小齿轮式可变速比电动助力转向系统,说了那么长的名字可能一般人不知道什么意思,白话解释就是它可以提供更出色的转向感觉和更出色的动态性能;用句俗话说就是它的指向更精准,操控性更好,同时在转向的力度上,也会更适中,这与上代车型,设定价位轻柔的设定电子转向,不犀利和清晰为特点的操控大为不同;新车高速变向、过弯时的反馈很精准,没有一丝拖泥带水的感觉,让我有种驾驶着一款运动轿跑的错觉。

  过去很长一段时间里,10万买车最好的选择无非是高配的合资小型轿车,或者是低配的合资紧凑型轿车。

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南京栖霞寺

栖霞寺,位于南京城东北处的栖霞山下,中国四大名刹之一,也是中国佛教三论宗的祖庭之一。寺庙规模宏大,殿宇气派非凡。栖霞寺始建于南齐永明七年(489年),梁僧朗于此大弘三论教义,被称为江南三论宗初祖,隋文帝于八十三州造舍利塔,其立舍利塔诏以蒋州栖霞寺为首。栖霞寺与山东长清的灵岩寺、湖北荆山的玉泉寺,浙江天台的国清寺,并称天下四大丛林。

南京栖霞寺

南京灵谷寺

灵谷寺,位于南京市东郊紫金山东南坡下,中山陵以东约1.5千米处,原称蒋山寺,在今明孝陵处。明太祖朱元璋亲自赐名“灵谷禅寺”,并封其为“天下第一禅林”。灵谷寺始建于南朝梁天监十三年(514年),是梁武帝为安葬名僧宝志而建立的寺院。传说在南朝宋太初元年(453年)以后,宝志和尚言行神异,“手足皆鸟爪”,常随身携带古镜、剪刀尺、扇之类的东西,披发赤足而行,“时或赋诗,言如谶记”。齐武帝、梁武帝和侯王士庶视为“神僧”,十分推崇。灵谷寺寺内有放生池、金刚殿、天王殿、无量殿、五方殿、毗卢殿、观音阁等殿堂,寺后还有宝访公塔。

扬州高旻寺

高旻寺,位于扬州市南郊古运河与仪扬河交汇处的三汊河口,驰名中外的清代扬州八大名刹之一。高旻寺与镇江金山寺、常州天宁寺、宁波天童寺并称为我国佛教禅宗的四大丛林,不仅在国内享有盛名,影响力远及东南亚各国。寺庙山门嵌有康熙手书“敕建高旻寺”,汉白玉石额。现存建筑有老禅堂、念佛堂、藏经楼、玉佛堂、西楼、水架凉亭和寮房等,一楼一阁都造得奇,隐得巧,山光岚影恰到好处,梵音晨钟点到人心。

扬州高旻寺

苏州寒山寺

位于江苏省苏州市,始于佛教盛行之梁天监年间,唐贞观中寒山曾至此而得名。梵宇历劫,屡毁屡建,佛子之心可鉴;千五百年,几经沧桑,沿革当理分明。寒山寺属于禅宗中的临济宗。历史上寒山寺曾是中国十大名寺之一,寺内古迹甚多,有张继诗的石刻碑文,寒山、拾得的石刻像,文徵明、唐寅所书碑文残片等。寒山寺殿宇大多为清代建筑,主要有大雄宝殿、藏经楼、钟楼、碑廊、枫江楼、霜钟阁等。

宜兴大觉寺

大觉寺,位于江苏省宜兴市西南山区横山水库东北隅,地处天目山余脉,与风景优美的横山水库毗邻。南宋咸淳(1265年-1274年)年间,志宁禅师创建大觉寺,至今约有七百多年历史。大觉寺是台湾佛教界高僧星云法师的祖庭,1989年大师由台返国弘法探亲之时,回到宜兴祖庭礼祖,眼见瓦片无存,不禁兴叹:“当尽复兴祖庭之志。”大觉寺周边资源优越形成独特的地域景观特色,是现代与古文化的结合,具有仿古的江南建筑风格。

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